Bétaillère fond-plat 9 mètres – double essieu – pont hydraulique - freinage double ligne pneumatique

ESSIEU - Essieu(x) 10 axes, munis d’une suspension ressort - Roues 445/45 R19,5 - neuves de série - Actionneurs ( vérins - vases) de freinage en liaison directe avec la timonerie (efficacité maximale) - Frein de parking à manivelle - Leviers régleurs FACE AVANT - Porte-bâche, maintien transversal et longitudinal - Deux poteaux verticaux sur la face avant - Porte latérale double verrouillage, accessible de l’intérieur et de l’extérieur - Marchepied - Flèche à ressort de série - Béquille hydraulique de série - Potence zinguée orientable - Support tuyaux • Tuyau hydraulique de commande du pont FACE ARRIERE - Valet coulissant, crémaillère automatique • Trois positions d’arrêt • Blocage et mise en position rapide • Rappel de commande en bord de porte - Porte AFS de série - Éclairage et gyrophare LED haut de gamme - Éclairage latéraux LED de série - Barre anti-encastrement CHARGEMENT DU BETAIL PONT HYDRAULIQUE PONT HYDRAULIQUE • Deux portes arrières grandes largeurs, fermeture indépendante • Un vérin de levée par côté • Commande par distributeur placée à l’arrière du véhicule • Verrouillage automatique du pont CHASSIS - Châssis tube forte section - Bordures extérieures 200 mm, épaisseur 4 mm - Fond de caisse en tôle larmée 4/6 - Bas de caisse intérieur renforcé : ép. 5 mm sur 150 mm de haut - Ailes anti-projections - Parois intérieures lisses - Porte AFS de série : - Crémones coulissantes en section 40 mm haute et basse, équipées à leurs extrémités de plaque PEHD limitant le bruit et facilitant l’engagement dans le verrou supérieur - Verrouillage supérieur réalisé par un plan incliné également équipé d’un PEHD - Ressort sur crémone, permettant le fonctionnement de l’ensemble - Poignée rotative pour ouverture, accès intérieur et extérieur - Poignée de préhension sur chaque porte : SÉCURITÉ MAXIMALE