Filtre centrale 380V 1,6ccm

Le système de filtration hors ligne/, ou OLFS en abrégé, peut être utilisé dans tout système hydraulique, de lubrification et de transmission. L'unité de filtration possède sa propre combinaison moteur-pompe. Cette combinaison moteur-pompe prend de l'huile dans le réservoir (ou, par exemple, dans le carter d'un moteur). En cours de route, l'huile sale est pompée à travers le filtre, filtrée, puis pompée à nouveau dans le réservoir. Les avantages tangibles d'une huile propre se traduisent directement par moins de défauts, moins d'usure, une durée de vie plus longue de l'huile, des intervalles d'entretien prolongés et des économies de coûts structurels. Tension nominale : 380 V Filtre micronique : 2 µm Pression d'ouverture de dérivation : 5,5 bar Débit max. : 2,1 l/min Diamètre du filetage de l'orifice du manomètre : M16 Diamètre de filetage de l'orifice d'admission : 3/8 Inch Diamètre de filetage de l'orifice de sortie : 1/2 Inch Température de service max. : 80 °C Matériau d'étanchéité : Buna-N Longueur totale : 800 mm Largeur totale : 340 mm Hauteur totale : 190 mm Points forts : - Fuites dues aux vibrations exclues - Rapide et facile à installer - Moins de défaut - Moins d'usure - L'huile dure plus longtemps - Entretien moins fréquent - Réduction des coûts - Longue durée de vie - Plus respectueux de l'environnement Détails du produit : - Matériau du boîtier du filtre : profilé en aluminium anodisé - L'unité entière est montée sur une plaque de base